Ciao a tutti! Oggi parleremo di come usare correttamente una pompa a vuoto. Una pompa a vuoto è una buona cosa, ma se non sai come usarla, potresti incontrare alcuni piccoli problemi. Non preoccuparti, ti aiuterò!
Controlla il livello dell'olio
In primo luogo, dobbiamo controllare il livello dell'olio. Quando si arresta la pompa, l'olio deve essere aggiunto alla posizione centrale dell'olio. Il basso livello dell'olio può influire sull'effetto della tenuta dell'olio della valvola di scarico, portando a una diminuzione del grado di vuoto; Se il livello dell'olio è troppo elevato, l'iniezione di carburante può verificarsi durante l'avvio. Durante il funzionamento, il livello dell'olio aumenterà, che è un fenomeno normale.
Per le pompe a vuoto a palette rotanti, si consiglia di utilizzare il grado specificato dell'olio di pompa del vuoto pulito e aggiungerlo attraverso il foro di riempimento dell'olio. Dopo il rifornimento di carburante, ricordati di stringere la spina. Per evitare che i detriti entrino, è meglio filtrare l'olio.
Modalità Avvia
La pompa del vuoto ad anello d'acqua può essere avviata immediatamente sotto atmosfera o qualsiasi livello di vuoto. Se la porta della pompa è dotata di una valvola elettromagnetica, ricorda di farla funzionare contemporaneamente alla pompa.
Temperatura ambiente
Quando la temperatura ambiente è troppo alta, la temperatura dell'olio aumenterà anche, la viscosità diminuirà e la pressione di vapore satura aumenterà, il che porterà a una diminuzione del vuoto finale. In particolare la pressione totale misurata da una termocoppia. Puoi migliorare questa situazione migliorando la ventilazione e la dissipazione del calore o migliorando le prestazioni dell'olio della pompa.
Controlla il vuoto finale
Quando si controlla l'ultimo aspirapolvere di una pompa per vuoto, si consiglia di utilizzare un manometro per il vuoto di mercurio a compressione. Se il misuratore è stato completamente pre -disegnato e calibrato e la temperatura della pompa raggiunge la stabilità, può essere collegato direttamente e gestire per 30 minuti e verrà raggiunto il vuoto finale. Il valore misurato dal manometro totale può essere correlato all'olio della pompa, al manometro per il vuoto e agli errori di misurazione, ed è solo a riferimento.
Caso eccezionale
Se l'umidità relativa è alta o il gas estratto contiene molto vapore condensabile, dopo aver collegato il contenitore estratto, si consiglia di aprire l'ammortizzatore del gas e chiuderlo dopo aver funzionato per 20-40 minuti. Prima di fermare la pompa, è anche possibile aprire l'ammortizzatore del gas e spostarlo senza carico per 30 minuti, il che può prolungare la durata della durata dell'olio della pompa.
Selezione dell'olio
La viscosità dell'olio della pompa del vuoto può influire sulla potenza di partenza e il vuoto massimo della pompa. L'elevata viscosità è benefica per il grado di vuoto, ma la potenza di partenza sarà più alta. Più bassa è la pressione del vapore saturo dell'olio, meglio è. La viscosità dell'olio di pompa del vuoto ad alta velocità - e l'olio di pompa di diffusione 3 # è relativamente alta e la pressione di vapore satura è bassa, ma anche il prezzo è elevato. L'olio specifico da scegliere può essere determinato in base ai requisiti di utilizzo specifici:
1. In generale, se si desidera che la pressione totale sia al di sopra di 6x10 - 2 Pa, è possibile utilizzare l'olio di pompa a vuoto ad alta velocità prodotto a Shanghai. Piccole pompe a vuoto con una capacità inferiore a 4 litri al secondo possono anche essere sostituite dalla pompa dell'olio a vuoto n. 1; Le pompe dirette con una portata di 8 litri al secondo o più possono essere sostituite con olio di pompa di diffusione da 3 #.
2. Se il requisito per il grado di vuoto non è elevato e la contaminazione dell'olio viene spesso sostituita e la fornitura di olio per pompa sotto vuoto è difficile, l'olio meccanico 50 # può essere utilizzato come sostituto.
3. Se la temperatura ambiente è bassa, l'avvio è difficile e il requisito massimo del vuoto non è elevato, è possibile utilizzare olio di pompa a vuoto o olio meccanico con viscosità leggermente inferiore.