Caratteristiche strutturali della pompa per ingranaggi in acciaio inossidabile

1. Cuscinetti scorrevoli
I materiali per i cuscinetti scorrevoli delle pompe per ingranaggi in acciaio inossidabile includono grafite impregnata, politetrafluoroetilene riempita, ceramiche ingegneristiche, ecc. A causa dell'eccellente resistenza al calore, resistenza alla corrosione e resistenza all'attrito delle ceramiche ingegneristiche, i cuscinetti di scorrimento delle pompe per ingranaggi in acciaio inossidabile sono spesso fatti di ceramiche di ingegneria. A causa della fragilità e del coefficiente di ceramica ingegneristica a bassa espansione, il gioco del cuscinetto non deve essere troppo piccolo per evitare incidenti con abbraccio dell'albero.
A causa del fatto che i cuscinetti scorrevoli delle pompe per ingranaggi in acciaio inossidabile sono lubrificati con il mezzo trasmesso, è necessario selezionare materiali diversi per rendere i cuscinetti in base a mezzi diversi e condizioni operative.
2. Manica di isolamento
Quando si utilizza un manicotto di isolamento in metallo, la manica di isolamento si trova in un campo magnetico alternato sinusoidale, inducendo correnti parassite su una sezione croce - perpendicolare alle linee del campo magnetico e convertendole in calore. L'espressione per la corrente di Eddy è: dove pe - Eddy Current; K - costante; N - velocità valutata della pompa; T - coppia di trasmissione magnetica; F - pressione all'interno del distanziatore; D - diametro interno della manica distanziale; La resistività di un materiale; La resistenza alla trazione del materiale. Dopo che la pompa è stata progettata, N e T vengono somministrate condizioni operative e la riduzione del vortice può essere considerata solo da aspetti come F e D. L'uso di materiali metallici non - con elevata resistività e resistenza per fare le maniche di isolamento ha un effetto significativo nel ridurre le correnti di parassite.
3. Controllo della portata del lubrificante di raffreddamento
Quando la pompa degli ingranaggi in acciaio inossidabile è in funzione, una piccola quantità di liquido deve essere utilizzata per scaricare e raffreddare l'area di spazio anulare tra il rotore magnetico interno e il manicotto di isolamento, nonché la coppia di attrito del cuscinetto scorrevole. La portata del liquido di raffreddamento è generalmente del 2% - il 3% della portata del design della pompa e l'area di gap anulare tra il rotore magnetico interno e il manicotto di isolamento genera calore elevato a causa delle correnti elementi. Quando il lubrificante di raffreddamento non è sufficiente o il foro di lavaggio non è liscio o bloccato, fa sì che la temperatura media sia superiore alla temperatura di lavoro del magnete permanente, causando gradualmente il rotore magnetico interno per perdere il magnetismo e la trasmissione magnetica non riesce. Quando il mezzo è liquido a base d'acqua o acqua, l'aumento della temperatura nell'area del gap anulare può essere mantenuto a 3-5 gradi; Quando il mezzo è idrocarburi o olio, l'aumento della temperatura nella regione anulare può essere mantenuto a 5-8 gradi.
4. Magneta permanente
I magneti permanenti realizzati con materiali a magneti permanenti di terre rare hanno un ampio intervallo di temperatura di lavoro (-45-400 gradi), alta coercività e buona anisotropia in direzione del campo magnetico. Non sperimentano la demagnetizzazione anche quando sono vicini alla stessa polarità, rendendoli un'eccellente fonte di campo magnetico.
5. Misure protettive
Quando i componenti guidati della trasmissione magnetica funzionano sotto sovraccarico o il rotore si blocca, i componenti principali e guidati della trasmissione magnetica scivolano automaticamente per proteggere la pompa. Al momento, il magnete permanente sull'attuatore magnetico genererà perdite di parassita e magnetiche sotto l'azione del rotore attivo alternando il campo magnetico, causando il salire la temperatura del magnete permanente e l'attuatore magnetico scivolasse e fallisca.